Alteração de velocidade nas vias de São Paulo funcionou? Reduziu os acidentes e mortes?

Esta é uma pergunta que muita gente se faz até hoje, e certamente, grande maioria das pessoas que gostam de pisar fundo no acelerador, não aceitou ainda esta ideia!

 

O fato é que São Paulo realmente ganhou com a velocidade de 50 km/h que foi implantada durante o ano de 2015, mesmo sendo duramente criticada, já que conforme a Companhia de Engenharia de Trafego, a CET, é visível observar que houve uma redução na quantidade de acidentes, e isso, logo após as vias terem a velocidade máxima reduzida para 50 km/h, inclusive, algumas ruas mais ao centro, foram reduzidas a 40 km/h!

 

 

A velocidade de 50 km/h começou a ser implantada em São Paulo nas marginais onde o índice de acidentes era maior, por isso, a partir de 20 de julho de 2015, os limites de velocidades nas marginais foram reduzidos de 90 km/h para 70 km/h nas pistas expressas, onde o índice de acidentes caiu em 22,23%.

 

 

Já nas pistas centrais a redução foi de 70 km/h para 60 km/h, onde a redução foi de 14,29%, e nas pistas locais, a velocidade foi reduzida de 60 km/h para 50 km/h, onde a redução observada foi de 16,67%, até mesmo os veículos pesados como ônibus e caminhões nas marginais, tiveram reduzidas a velocidade de 70 km/h para 60 km/h.

 

 

O objetivo principal que seria a redução de acidentes e de mortes, foi alcançada, embora muitos atribuem os congestionamentos devido a redução da velocidade principalmente nas marginais, mesmo assim, é possível dizer que São Paulo ganhou com a velocidade de 50 km/h que logo após ser implantada nas marginais, foram se estendendo para as ruas dos bairros, por isso, hoje é difícil encontrar alguma via na cidade onde seja permitido andar a mais de 50 km/h.

 

 

 

Nota
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