Seu Check-list para voltar a rotina!

Quando for viajar e mesmo depois de voltar de viagem como a desse feriadão maravilhoso que foi nosso carnaval, lembre-se que é importante que se faça um check-list no seu veículo para não ficar na estrada, então verifique em primeiro lugar: combustível, calibração dos pneus e níveis de óleo do motor e de líquido de arrefecimento do radiador. A recomendação dos fabricantes de veículos e autopeças é inspecionar itens vitais para o bom rendimento e confiabilidade do veículo, tais como filtros, luzes, freios, pneus etc., principalmente se o carro rodou por um longo percurso. São procedimentos simples e que não devem custar muito.

Nós disponibilizamos um Check List para voltar à rotina:

– Combustível e lubrificante
Como de costume,  abasteça sempre em postos autorizados e com certificados de qualidade. Em relação aos lubrificantes, como a troca foi feita antes da viagem, checar o nível já é o suficiente. É bom verificar o filtro de combustível, caso o cliente tenha colocado gasolina em postos de origem duvidosa. Cheque se não há vazamentos no sistema – mangueiras de combustível, junções e abraçadeiras dos filtros, tanque de combustível, além disso, cheque se o bocal do tanque está vedado. Eles podem ter se soltado durante o caminho. Os filtros já foram trocados no prazo, então a preocupação é se houve avarias durante a viagem que possam causar entupimento por conta de contaminação e sujeira.

– Iluminação
Todas as luzes do carro devem ser checadas quando o carro volta de viagem, porque pode ter ocorrido trepidações e os faróis podem ter ficado desregulados. Verifique lâmpadas, fusíveis e a regulagem dos faróis, veja ainda se há sinais de infiltração de água, que pode queimar da lâmpada sob a chuva e até danificar o refletor interno, com acúmulo de sujeira e corrosão. As lâmpadas das lanternas, faróis alto e baixo, piscas, freios e luz de ré devem estar funcionando perfeitamente.

– Suspensão
Faça uma análise visual para conferir que o carro não sofreu pancadas durante a viagem. Examine os amortecedores se estão amassadas, as fixações, as buchas e se há vazamento do fluído hidráulico.
A recomendação é revisar ainda as coifas das homocinéticas. Cheque também as bandejas, pivôs, terminais. O desgaste prematuro dessas peças podem trazer prejuízos maiores para todo o conjunto.

– Lavagem
O ideal é fazer uma bela lavagem no carro, incluindo a parte de baixo, principalmente, se o veículo esteve na praia ou na lama. Use produtos que não contaminem as borrachas do sistema de suspensão.

– Freios
Sempre bom dar aquela segunda olhada no estado do sistema de freios depois que o carro volta de um longo percurso. Verifique o nível do fluído de freio, o desgaste de lonas, pastilhas, discos e tambores, e fique atento se há vazamentos no sistema. Problemas como ruídos, trepidações, perda de eficiência e pedal duro significam que o sistema requer manutenção. Faça a desmontagem do conjunto para uma verificação mais efetiva.

– Pneus
Depois da viagem é sempre bom checar o estado dos pneus, para isso, inspecione o estado da banda de rodagem, dos flancos e se há desgaste irregular dos pneus. Não esqueça de calibrar novamente, com a pressão de ar recomendada pela montadora, inclusive o estepe.
Em relação à profundidade dos sulcos, a resolução 558/80, de 15 de abril de 1980 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) estabelece em seu artigo 4° que é proibido desgaste da banda de rodagem inferior o 1,6 mm, valor denominado de TWI (Tread Wear Indicators ), cuja sigla está ressaltada na região do ombro da rodagem do pneu. Ou seja, o desgaste não pode ser maior do que isso.
Se precisar substituir algum pneu, é necessário ficar atento, pois cada modelo tem um desenho e construção específica, por isso a mistura de diferentes tipos num mesmo eixo pode causar desequilíbrios direcionais, ou seja, a tendência de puxar para o lado ao rodar ou ao frear. Lembre-se de fazer rodízio periódico para equilibrar os desgastes.

– Alinhamento e balanceamento das rodas
Se os pneus forem trocados, é essencial fazer os procedimentos, se não forem é necessário pelo menos uma verificação, pois durante o percurso podem ter ocorrido fortes impactos em buracos ou obstáculos. Se o motorista sente vibrações no volante é bom que se faça o balanceamento das rodas.

– Sistema Elétrico
Pra finalizar, faça uma revisão no sistema elétrico do veículo: apenas cheque o funcionamento da bateria, do motor de partida, do alternador e de fusíveis. Tenha em mãos os códigos de segurança do alarme e do rádio, caso precise trocar a bateria. Mantenha os terminais dos cabos bem apertados e em bom estado, além disso, explique para seu cliente que é necessário evitar que os equipamentos elétricos fiquem ligados por muito tempo com o veículo parado.

 
Fonte: O Mecânico